座椅質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到乘員的生命安全，因此開發(fā)一個汽車座椅頭枕強度測試平臺，開展汽車座椅強度測試分析便顯得尤為重要。
在車身的支承和加載方法上，必須根據(jù)試驗?zāi)康模捎媒咏谲囕v實際工況的方法。由于車身結(jié)構(gòu)復(fù)雜，以致何處將產(chǎn)生應(yīng)力集中往往不是很清楚。因此，試驗中利用光彈薄膜法、脆性涂料法查出應(yīng)力集中的部位是很重要的。
一、功能：
汽車座椅固定裝置及頭枕強度動靜態(tài)試驗系統(tǒng)通過計算機控制加載，電液伺服作動器實現(xiàn)快速高響應(yīng)動作，根據(jù)預(yù)設(shè)的適應(yīng)相應(yīng)標準要求的試驗程序，可以完成以下幾種試驗：
1、靜態(tài)試驗；
2、動態(tài)試驗：（1）前方撞擊（2）后方撞擊；
3、頭枕性能試驗；
4、座椅背靠及頭枕吸能性能試驗
二、主要技術(shù)參數(shù)
1、試驗力：5kN；
2、試驗力測量精度：±0.5%
3、電液伺服作動器的位移：300mm
4、變形（位移）測量精度：測量精度為示值的±0.5%
5、所有傳感器均具有自識別功能，傳感器測量通過手動和自動調(diào)節(jié)
6、動態(tài)試驗波形：正弦波、三角波、沖擊斜波
汽車座椅固定裝置及頭枕強度動靜態(tài)試驗系統(tǒng)，用于對適用于GB/T 15089-2001、GB 13057-2003、GB 15083-200X標準中M1、N類汽車的座椅、頭枕及其固定裝置的動態(tài)、靜態(tài)強度試驗，也可以用于對折疊式座椅、側(cè)向座椅、后向座椅等的試驗。

以下是“汽車座椅固定裝置及頭枕強度動靜態(tài)試驗系統(tǒng)”信息發(fā)布人聯(lián)系方式：