汽車配件出口清關
配件出口報關
出口汽車配件編碼歸類

以發動機為例，其申報要素包括：
1.品名
2.用途
3.排氣量
4.成套散件或毛坯請注明
5.燃料類型
6.狀態（成品、半成品、成套散件）
7.生產件的通用零件編號后加注“/TY”
8.成套散件裝配后完整品的零部件的編號
9.品牌（中文及外文名稱）
10.型號
11.零部件完整編號并在前加注“S/”“W/”或“WF/”之一（生產件填報“S/”，品牌和適用的整車廠牌一致的維修件填報“W/”，品牌和適用的整車廠牌不一致的維修件填報“WF /”）
而“64號公告”著重申報形式。以 8407.3410 發動機總成來說，規范申報應如下所示：
汽車引擎用|2.5L|非成套散件非毛坯件|汽油型|成品|非生產件的通用零件|非成套散件無完整品編號|BALL 球牌
Part 2 汽配出口申報中的注意事項
其次，要注意汽配出口申報難點。下面，我們以具體案例來分析下。
上海某一汽配生產企業委托上海某物流公司出口報關一批汽車零部件，申報品名為“機動車輛用零件（扭桿彈簧、變速操縱桿、車身外殼）”，申報稅號 8708.9999.90?
此票單證申報后，被要求開箱查驗；經查驗，發現實際貨物與申報貨物不符，有多種汽車零部件未申報，后被扣貨，導致無法正常運出。這家企業給到的解釋為：汽配種類繁雜，把每一個都報出來很是麻煩，況且申報中不涉及稅差，因而就從中選了幾個零部件種類進行申報。
但這種以簡避繁的操作，看似減輕了準備工作的壓力，實際上卻會導致一系列問題：貨物交期延誤、海關進出口貨物統計有誤，還可能因違反《海關法》規定的“如實申報”受到處罰、損害企業的信譽度等。
針對案例中出現的申報不符、被扣貨現象，我們應該怎么做，才能降低和避免這種情況，歡迎大家留言

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